ලේබර් පක්ෂයේ පොදු ප්‍රවාහන සහනාධාර යෝජනාවේ පිරිවැය ඇස්තමේන්තුවේ දෝෂ: ආර්ථික විශේෂඥයින් පෙන්වා දෙයි!

දියත නිවුස් නිව්සීලන්තය (Diyatha News New Zealand) – දේශපාලන සහ ආර්ථික විග්‍රහය

2026 ජූනි 16 (වෙලින්ටන්) — ලේබර් පක්ෂය විසින් පසුගියදා ප්‍රකාශයට පත් කළ පොදු ප්‍රවාහන ගාස්තු සීමා කිරීමේ (සතියකට ඩොලර් 20ක උපරිමයක්) යෝජනාව සඳහා වැය වන වාර්ෂික පිරිවැය ඔවුන් ඇස්තමේන්තු කර ඇති ප්‍රමාණයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි විය හැකි බව ආර්ථික විශේෂඥයින් පිරිසක් අනාවරණය කරති.

පිරිවැය ඇස්තමේන්තු ගැටලුව

ලේබර් පක්ෂය මෙම යෝජනාව සඳහා වාර්ෂිකව ශුද්ධ පිරිවැය ඩොලර් මිලියන 65ක් පමණක් වනු ඇතැයි ප්‍රකාශ කළද, ආර්ථික විශේෂඥයින් වන සැම් වෝබර්ටන් සහ බ්‍රැඩ් ඕල්සන් පෙන්වා දෙන්නේ එම මුදල ඩොලර් මිලියන 91ත් 112ත් අතර විය යුතු බවයි.

• ප්‍රධාන දෝෂයන්:
  • මගී සංඛ්‍යාව ඉහළ යාම: ලේබර් පක්ෂය මගී සංඛ්‍යාව 6.4%කින් වැඩි වනු ඇතැයි ගණන් බලා තිබුණද, සැබෑ දත්ත අනුව එය 13.5%ක වාර්ෂික වර්ධනයක් විය හැකි බව විශේෂඥයින්ගේ මතයයි.
  • ඉන්ධන බදු ආදායම් පහත වැටීම: මගීන් පෞද්ගලික වාහන වෙනුවට පොදු ප්‍රවාහනය භාවිතා කිරීමේදී රජයට ලැබෙන ඉන්ධන බදු සහ මාර්ග භාවිත ගාස්තු අඩුවීම ලේබර් පක්ෂයේ ගණනය කිරීම්වලට ඇතුළත් වී නොමැත.
  • ගාස්තු උද්ධමනය: පසුගිය වසරවල සිදුවූ ගාස්තු ඉහළ යාම සහ ඉදිරියේදී සිදුවිය හැකි වැඩිවීම් ලේබර් පක්ෂයේ ගණනය කිරීම්වලින් යටපත් කර ඇත.

විශේෂඥයින්ගේ මතය

මෙම දෝෂයන් අතපසු වීමක් මිස හිතාමතා කළ වංචාවක් නොවන බවත්, කෙසේ වෙතත් මෙය ප්‍රතිපත්තියේ වලංගුභාවය පිළිබඳ ගැටලු මතු කරන බවත් විශේෂඥයින් පවසයි. “ලේබර් පක්ෂය සතියක උපරිම ගාස්තුව ඩොලර් 26ක් හෝ 27ක් දක්වා ඉහළ දැමුවහොත් පමණක් ඔවුන්ගේ ඇස්තමේන්තුව සත්‍යයට ආසන්න විය හැකියි,” යැයි වෝබර්ටන් මහතා වැඩිදුරටත් අදහස් දක්වයි.

කෙසේ වෙතත්, ලේබර් පක්ෂය සිය ගණනය කිරීම් නිවැරදි බව පවසමින්, එම යෝජනාව ක්‍රියාත්මක කිරීමට තවමත් විශ්වාසය පළ කරයි. ඔවුන් පවසන්නේ, වැඩි පිරිසක් පොදු ප්‍රවාහනය භාවිතා කිරීම යනු රටකට වාසියක් මිස පාඩුවක් නොවන බවයි.