වෙලින්ටන්හි දෙවන මවුන්ට් වික්ටෝරියා උමං ව්‍යාපෘතිය සඳහා කඩිනම් අනුමත කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ආරම්භ වේ!

දියත නිවුස් නිව්සීලන්තය (Diyatha News New Zealand)

වෙලින්ටන්, නිව්සීලන්තය — 2026 අගෝස්තු 16 —

ವೆලින්ටන් නගරයේ අභ්‍යන්තර ප්‍රදේශවලට දැඩි වෙනසක් ගෙන එනු ඇති බිලියන සංඛ්‍යාත ව්‍යාපෘතියක් වන දෙවන මවුන්ට් වික්ටෝරියා (Mt Victoria) සහ ටෙරස් (Terrace) ಸುರಂಗ ඉදිකිරීමේ ව්‍යාපෘතිය සඳහා වන කඩිනම් අනුමත කිරීමේ ක්‍රියාවලිය (fast-track process) නිල වශයෙන් ආරම්භ කර තිබේ.

ශ්‍රී ලංකා වේලාවෙන් පසුගිය සිකුරාදා ‘SH1 Wellington Improvements’ ව්‍යාපෘතිය සඳහා වන කඩිනම් අයදුම්පත ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, එය ව්‍යාපෘතියේ මාර්ගය සුරක්ෂිත කර ගැනීමට ඉවහල් වන “වැදගත් మైలుකණුවක්” බව නිව්සීලන්ත ප්‍රවාහන ඒජන්සිය (NZTA) පවසයි.

ව්‍යාපෘතියේ ප්‍රධාන කරුණු

• පිරිවැය සහ සැලසුම්: මෝස්තර නිර්මාණය, අවසර ලබා ගැනීම සහ මුල් අදියරේ වැඩ සඳහා ඩොලර් මිලියන 185ක් අනුමත කර තිබුණද, ප්‍රධාන ඉදිකිරීම් සඳහා තවමත් අරමුදල් වෙන් කර නොමැති අතර, ඉදිකිරීම් ආරම්භ වන නිශ්චිත දිනයක්ද ප්‍රකාශයට පත් කර නැත. NZTA ඇස්තමේන්තුවට අනුව මුළු ව්‍යාපෘති පිරිවැය ඩොලර් බිලියන 2.9ත් 3.8ත් අතර අගයක් ගනී.
• සිදුවන වෙනස්කම්: මෙම ව්‍යාපෘතිය යටතේ දෙවන මවුන්ට් වික්ටෝරියා සහ ටෙරස් ಸುರಂಗ ඉදිකිරීමටත්, බේසින් රිසර්ව් (Basin Reserve) අවට මාර්ග ද්වි-දිශානුගත මංපෙත් ලෙස ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමටත් නියමිතය. තවද, ටෙ අරෝ (Te Aro) සහ කිල්බර්නි (Kilbirnie) හරහා ගුවන් තොටුපළ දක්වා වන මාර්ග පුළුල් කෙරේ.
• ඉඩම් අත්පත් කර ගැනීම: ව්‍යාපෘතිය සඳහා නගර පටුමගෙන් (Town Belt) හෙක්ටයාර් 3.2ක් පමණ ලබා ගැනීමට සිදුවන අතර, පෞද්ගලික සහ වාණිජ දේපළ සිය ගණනක් මිලදී ගැනීමට හෝ යට බිම් අයිතිය ලබා ගැනීමට සිදුවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

විවේචන සහ විවාද

මෙම ව්‍යාපෘතිය සම්බන්ධයෙන් නගර සභා රැස්වීම්වලදී විවිධ මත පළ විය. සමහර හරිත පක්ෂයේ මන්ත්‍රීවරුන් මෙය “අර්ථ විරහිත ව්‍යාපෘතියක්” (ghost road) ලෙස හඳුන්වමින්, දේශගුණික විපර්යාස යථාර්ථය නොසලකා හදිසි අරමුදල් නොමැතිව කඩිනම් කිරීම විවේචනය කළහ.

කෙසේ වෙතත්, ප්‍රවාහන අමත්‍ය ක්‍රිස් බිෂොප් (Chris Bishop) පවසා ඇත්තේ මෙම ව්‍යාපෘතිය මගින් ආර්ථික වර්ධනය ඉහළ නංවා, කලාපය, නගර මධ්‍යය, රෝහල සහ ගුවන් තොටුපළ අතර ආරක්ෂිත සහ වේගවත් සම්බන්ධතාවක් ඇති කරන බවයි. පාරිසරික ආරක්ෂණ ඒජන්සියට (EPA) අනුව, මෙම කඩිනම් අයදුම්පත පිළිබඳ තීරණයක් ගැනීමට සාමාන්‍යයෙන් වැඩ කරන දින 117ක් ගත වන අතර, කමිටුව විසින් ව්‍යාපෘතිය අනුමත කිරීම, කොන්දේසි සහිතව අනුමත කිරීම හෝ ප්‍රතික්ෂේප කිරීම සිදු කරනු ඇත.